Padoue à Lille Train

17/11/2024
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Le trajet Padoue - Lille en train

Le trajet de Padoue à Lille par train est de 875,8 km et prend 19 h 51 min. Il y a 2 connexions par jour, avec le premier départ au 14:03 et le dernier au 23:43. Il est possible de voyager de Padoue à Lille par train pour aussi peu que 33.73 CHF ou jusqu'à 38.56 CHF. Le meilleur prix pour ce voyage est 33.73 CHF.

Prix ​​le plus bas 33.73 CHF
Durée du trajet 19 h 51 min
Connexion par jour 2
Prix ​​le plus bas 33.73 CHF
Le prix le plus élevé 38.56 CHF
Premier départ 14:03
Dernier départ 23:43
Distance 875,8 km
Départ Padoue
Arrivée Lille
Opérateurs Eurocity Brenner, EuroNight

Horaires du Train de Padua à Lille

Date de départ
dimanche, 17 nov. 2024

Comparez les prix et les billets de Padua à Lille

Billets de train pas chers de Padoue à Lille
Vous cherchez la meilleure offre pour un billet de train pour votre voyage ? Voici 4 façons d'obtenir des billets de train pas chers de Padoue à Lille.

Réservez à l'avance et économisez

Si vous recherchez la meilleure offre pour votre voyage de Padoue à Lille, réserver vos billets de train à l'avance est un excellent moyen d'économiser de l'argent. Cependant, gardez à l'esprit que les billets à tarif réduit ne sont généralement pas disponibles avant 3 mois de la date de votre voyage.

Restez flexible avec vos horaires de voyage et explorez les trajets en dehors des heures de pointe

Planifier vos voyages en fonction des heures creuses ne signifie pas seulement que vous pourrez éviter la foule, mais cela peut également vous faire économiser de l'argent. Être flexible avec votre horaire et envisager des itinéraires ou des horaires alternatifs aura un impact significatif sur le montant d'argent que vous dépensez pour vous rendre de Padoue à Lille.

Vérifiez toujours les offres spéciales

Vérifier les dernières offres peut vous aider à économiser beaucoup d'argent, ce qui en vaut la peine de prendre le temps de parcourir et de comparer les prix. Assurez-vous donc d'obtenir la meilleure offre sur votre billet et profitez de tarifs spéciaux pour les enfants, les jeunes et les personnes âgées, ainsi que des réductions pour les groupes.

Débloquez le potentiel des trains plus lents ou des correspondances

Si vous prévoyez un voyage avec un peu de temps flexible, pourquoi ne pas opter pour l'itinéraire pittoresque ? Prendre des trains plus lents ou des correspondances qui effectuent plus d'arrêts peut vous faire économiser de l'argent sur votre billet - cela vaut certainement la peine d'y réfléchir si cela s'inscrit dans votre emploi du temps.

Meilleur jour pour réserver un voyage de Padua à Lille

Conseil Virail Pro ✌: Réservation 10 jours à l'avance économisez 10% en moyenne

Meilleur moment pour réserver des billets de train pas chers de Padoue à Lille

Les billets de train Padoue - Lille les moins chers peuvent être trouvés à partir de 60.58 CHF si vous avez de la chance, ou 94.16 CHF en moyenne. Le billet le plus cher peut coûter jusqu'à 121.56 CHF.

Trouvez le meilleur jour pour vous rendre à Lille en train

Lorsque vous voyagez vers Lille en train, si vous souhaitez éviter la foule, vous pouvez vérifier la fréquence de voyage de nos clients au cours des 30 prochains jours à l'aide du graphique ci-dessous. En moyenne, les heures de pointe pour voyager se situent entre 6h30 et 9h le matin, ou entre 16h et 19h le soir. Veuillez garder cela à l'esprit lorsque vous vous rendez à votre point de départ car vous pourriez avoir besoin d'un peu plus de temps pour arriver, en particulier dans les grandes villes !

Transporteurs sur cette route

Obtenez plus d'informations sur les transporteurs sur cet itinéraire.

EuroNight est un type de service international de train de nuit qui opère en Europe. Il est exploité par diverses compagnies ferroviaires nationales et propose des chambres confortables, des voitures-restaurants et d'autres équipements pour les passagers voyageant sur de longues distances. Les trains EuroNight circulent généralement entre les grandes villes de différents pays, comme Paris et Berlin ou Vienne et Budapest. Ils sont souvent un choix populaire pour les voyageurs qui souhaitent économiser du temps et de l'argent en combinant les frais de transport et d'hébergement. Cependant, ces dernières années, de nombreux itinéraires EuroNight ont été interrompus ou remplacés par des trains à grande vitesse, la demande de voyages de nuit ayant diminué.

Eurocity est un service ferroviaire transfrontalier qui relie les principales villes d'Europe. Il s'agit d'une coentreprise entre des compagnies ferroviaires nationales de différents pays, comme la Deutsche Bahn en Allemagne, la SNCF en France et les CFF en Suisse. Les trains Eurocity offrent des options de voyage confortables et pratiques pour les passagers, avec des équipements tels que la climatisation, des voitures-restaurants et le Wi-Fi. Le service fonctionne selon un horaire régulier et assure des liaisons entre des villes telles que Paris, Berlin, Milan et Vienne. Les trains Eurocity sont un choix populaire pour les voyageurs qui souhaitent explorer plusieurs destinations en Europe sans avoir à conduire ou à voler.

Nightjet de l'ÖBB, exploité par les Chemins de Fer Fédéraux Autrichiens (ÖBB), propose des voyages en train de nuit entre les principales villes européennes, offrant un moyen pratique et confortable de voyager pendant la nuit. Les trains Nightjet sont équipés de cabines de couchage, de couchettes et de sièges, offrant aux passagers un moyen confortable et pratique de parcourir de longues distances pendant leur sommeil. Le service dessert toute l'Autriche et s'étend aux pays voisins tels que l'Allemagne, la Suisse, l'Italie et la République tchèque.

SNCF, la compagnie ferroviaire nationale française, propose TER, un service de train régional complet. Les trains TER (Transport Express Régional) relient les villes et les villages au sein des régions de France, offrant un moyen de transport local pratique aux navetteurs et aux touristes qui explorent la culture régionale, le paysage et les attractions grâce à son vaste réseau de lignes régionales. Les trains TER sont plus lents que les trains à grande vitesse, mais ils offrent une alternative plus abordable et confortable pour les trajets plus courts à l'intérieur des régions

Express Interurtrey est un type de service de train qui opère dans de nombreux pays du monde. Il est conçu pour fournir un transport rapide et efficace entre les grandes villes, avec des arrêts limités en cours de route. Les trains interurbains express offrent généralement des équipements tels que des sièges confortables, la climatisation et un service d'aliments et de boissons à bord. Ils peuvent également avoir des options de sièges de première classe ou de classe commerciale pour les passagers qui veulent un confort et des commodités supplémentaires. Les trains interurbains express sont souvent un choix populaire pour les voyageurs d'affaires, les touristes et les navetteurs qui ont besoin de voyager entre les villes rapidement et facilement.

Bien qu'ils ne soient pas aussi rapides que les trains à grande vitesse ICE, les trains InterCity de la Deutsche Bahn atteignent des vitesses allant jusqu'à 200 km/h, offrant des voitures spacieuses et des options de restauration. Opérant sur de nombreuses liaisons allemandes, comme Cologne-Hambourg, ces trains s'étendent également vers des destinations internationales, notamment Amsterdam et Luxembourg. Certains itinéraires comportent même des trains à deux niveaux.

Types de billets et service à bord de Padoue à Lille

Comparez les différents types de billets et les services à bord fournis par Nightjet, TER et DB - InterCity Express (ICE) lorsque vous voyagez de Padoue à Lille.

Seated carriage

Ces billets sont idéaux pour les trajets plus courts en journée, avec des sièges confortables dans des voitures climatisées.
power_sockets Prise électrique
luggage Bagage
accessibility Accessibilité
food_and_drink Nourriture et boisson
air_con Climatisation
bicycle Vélo

Couchette

Ces billets offrent une option plus abordable pour les voyages de nuit, avec des lits superposés dans des compartiments partagés pouvant accueillir jusqu'à 6 passagers.
power_sockets Prise électrique
luggage Bagage
accessibility Accessibilité
food_and_drink Nourriture et boisson
air_con Climatisation
bicycle Vélo

Sleeper cabin

Ce sont les billets Nightjet les plus confortables, comprenant des compartiments simples, doubles ou triples avec lits, couvertures et oreillers pour une bonne nuit de sommeil.
power_sockets Prise électrique
luggage Bagage
accessibility Accessibilité
food_and_drink Nourriture et boisson
air_con Climatisation
bicycle Vélo

Standard

Les billets de train TER ont un tarif fixe « Tarif Normal » et sont valables pour un aller simple jusqu'au lendemain minuit après validation aux automates à timbres des quais. Certaines régions peuvent proposer des réductions hors pointe.
luggage Bagage
accessibility Accessibilité
air_con Climatisation
bicycle Vélo

Second Class

La deuxième classe de Deutschce Bahn garantit un voyage confortable avec des sièges standard avec une connexion Wi-Fi gratuite, une prise de courant et. Les passagers de deuxième classe peuvent acheter de la nourriture et des boissons dans la voiture-bar/bistro ou dans la voiture-restaurant.
wifi Wifi
power_sockets Prise électrique
luggage Bagage
accessibility Accessibilité
food_and_drink Nourriture et boisson
air_con Climatisation
bicycle Vélo

First Class

Les voyages en première classe avec la Deutsche Bahn offrent une expérience luxueuse avec des sièges confortables et de nombreux équipements tels que des sièges spacieux avec un service personnalisé à bord et un accès exclusif aux salons des principales gares. Les passagers de première classe peuvent se faire livrer leurs commandes à leur siège, mais si vous ne souhaitez pas attendre, vous pouvez également dîner dans la voiture-restaurant ou acheter de la nourriture et des boissons dans la voiture-bar/bistro.
wifi Wifi
quiet_zone Zone de silence
power_sockets Prise électrique
luggage Bagage
accessibility Accessibilité
food_and_drink Nourriture et boisson
air_con Climatisation
bicycle Vélo

Second Class

Dans les trains Intercity CFF, outre les commodités de base du billet de deuxième classe, il existe une zone familiale spécialement conçue pour offrir du confort aux familles avec enfants. Si vous avez faim pendant le voyage, vous pourrez déguster de délicieux repas dans la voiture-restaurant.
wifi Wifi
power_sockets Prise électrique
luggage Bagage
accessibility Accessibilité
food_and_drink Nourriture et boisson
air_con Climatisation
bicycle Vélo

First Class

En première classe des CFF Intercity, vous bénéficiez d'une prise de courant personnelle, de sièges plus confortables et d'un espace pour bagages plus grand. Certains trains IC proposent également des zones calmes et des zones d'affaires.
wifi Wifi
quiet_zone Zone de silence
power_sockets Prise électrique
luggage Bagage
accessibility Accessibilité
food_and_drink Nourriture et boisson
air_con Climatisation
bicycle Vélo

Description de l'installation

Découvrez les différentes installations disponibles à bord avec chaque transporteur sur cette route.

wifi Wifi open icon close icon

Le service Wifi est actuellement indisponible sur Nighthet.

quiet_zone Zone de silence open icon close icon

Les ÖBB Nightjets offrent des compartiments privés pouvant accueillir 1 à 6 personnes (maximum 3 adultes et 5 enfants de moins de 14 ans) à un tarif avantageux. Une période de calme est respectée de 22h00 à 8h00, pendant laquelle les lumières principales sont éteintes pour le confort des voyageurs.

power_sockets Prise électrique open icon close icon

Outre les prises standards, le nouveau Nightjet propose des prises de recharge USB et inductives.

air_con Climatisation open icon close icon

Chaque compartiment des voitures-couchettes, couchettes et sièges dispose de commandes de climatisation individuelles.

luggage Bagage open icon close icon

Sur les ÖBB Nightjets, chaque voyageur peut enregistrer une valise et un bagage à main. Les objets plus petits doivent être rangés dans les compartiments supérieurs, les plus gros sous le siège ou dans des zones spécifiques. Il est essentiel de ne pas obstruer les passages, portes et issues de secours.

accessibility Accessibilité open icon close icon

Certains itinéraires ont des wagons dotés de compartiments adaptés aux fauteuils roulants et de toilettes à proximité, pouvant accueillir un passager en fauteuil roulant et un accompagnateur.

food_and_drink Nourriture et boisson open icon close icon

Sur les autocars de jour, des collations et boissons sont disponibles à l'achat. Les voyageurs en Couchette reçoivent de l'eau et un petit-déjeuner viennois. En cabine couchette, un verre de bienvenue, une collation du soir, de l'eau et un petit-déjeuner personnalisé sont offerts. Pour des besoins diététiques spécifiques, une notification par e-mail est requise 72 heures avant le départ.

bicycle Vélo open icon close icon

Sur les Nightjets qui relient l'Allemagne, l'Autriche et la Suisse, vous pouvez emporter votre vélo à condition d'avoir un billet spécifique et une réservation. ÖBB Nightjet accepte également d'autres articles tels que les poussettes et les instruments de musique. Si vous voyagez en Autriche, vous pouvez utiliser le service de transport de vélos d'ÖBB. Les vélos pliants sont autorisés gratuitement s'ils ne dépassent pas les dimensions de 110 cm x 80 cm x 40 cm. Veillez à ce que les batteries des vélos électriques soient chargées. Notez également que les vélos ne sont pas autorisés à bord des bus lors des interruptions ferroviaires.

wifi Wifi open icon close icon

Les trains TER sont actuellement dépourvus de service WiFi.

power_sockets Prise électrique open icon close icon

Les trains TER modernes sont équipés de prises de courant.

luggage Bagage open icon close icon

Les trains TER n'imposent aucune restriction quant à la taille des bagages. Toutefois, assurez-vous qu'ils soient gérables par vous-même et qu'ils puissent être rangés dans les espaces à bagages prévus à cet effet.

food_and_drink Nourriture et boisson open icon close icon

Les trains TER ne proposent pas de restauration à bord ; pensez à apporter vos rafraîchissements.

bicycle Vélo open icon close icon

Voyager avec un vélo dans les trains TER est gratuit, il suffit de l'accrocher ou de le ranger dans des emplacements désignés selon le principe du premier arrivé, premier servi, sans réservation possible.

accessibility Accessibilité open icon close icon

Accès TER' propose une assistance spécialisée aux passagers handicapés ou à mobilité réduite, garantissant une expérience de voyage fluide.

power_sockets Prise électrique open icon close icon

Restez chargé avec une prise de courant disponible entre chaque deux sièges dans le train.

accessibility Accessibilité open icon close icon

Pour demander de l'aide pour l'embarquement, le changement de train ou toute autre question, contactez le service mobilité de DB. Le personnel est toujours prêt à vous aider et à assurer un bon voyage.

air_con Climatisation open icon close icon

Les trains ICE disposent d'une climatisation éco-responsable qui utilise des réfrigérants naturels pour refroidir et chauffer.

food_and_drink Nourriture et boisson open icon close icon

Avec ICE, choisissez entre un menu complet au restaurant à bord, ou des collations rapides au bistro. Pour les passagers de première classe, de la nourriture et des boissons gratuites sont servies directement à votre siège. Le menu diversifié du DB, mis à jour tous les trimestres, propose des options locales et végétariennes/végétaliennes.

wifi Wifi open icon close icon

À bord des trains ICE, profitez du Wi-Fi gratuit et accédez au portail ICE pour des films, des émissions de télévision, des livres audio, des jeux et du matériel de lecture.

quiet_zone Zone de silence open icon close icon

Recherchez la tranquillité sur l'ICE Frankfurt dans l'autocar 21 (deuxième classe) et l'autocar 28/29 (première classe). Sur l'ICE 104/105 Bâle, il s'agit du Coach 31 (deuxième classe) et du Coach 38/39 (première classe).

luggage Bagage open icon close icon

Dans les trains ICE, vous pouvez emporter n'importe quelle quantité de bagages sans restrictions. Rangez les petits sacs dans les porte-bagages supérieurs ou sous vos sièges. Pour les bagages plus volumineux, utilisez les casiers présents dans les compartiments ou à proximité des portes extérieures.

bicycle Vélo open icon close icon

Dans les trains Deutsche Bahn, assurez-vous qu' le vélo est démonté et bien emballé dans une caisse ou une couverture portant votre nom, et vous pourrez l'emporter à bord gratuitement. Vous avez également droit à un bagage régulier et à un bagage à main. Assurez-vous simplement que votre vélo ne gêne pas les autres voyageurs et ne bloque pas les allées. Remarque : les vélos spéciaux ne sont pas autorisés, mais si vous êtes un voyageur international, vous n'avez pas à vous soucier des restrictions liées aux heures de pointe.

power_sockets Prise électrique open icon close icon
Tous les sièges des deux classes disposent de prises de courant sur les trains DB IC.
wifi Wifi open icon close icon
La Deutsche Bahn déploie le WiFi gratuit dans ses trains IC, certains proposant déjà ce service.
luggage Bagage open icon close icon
Dans les trains IC, vous pouvez emporter n'importe quelle quantité de bagages sans restrictions. Rangez les petits sacs dans les porte-bagages supérieurs ou sous vos sièges. Pour les bagages plus volumineux, utilisez les casiers présents dans les compartiments ou à proximité des portes extérieures.
accessibility Accessibilité open icon close icon
Le service de mobilité de la Deutsche Bahn fournit une assistance pour l'embarquement, le débarquement et les transferts en train. Le personnel est à votre disposition pour répondre aux questions et assurer le bon déroulement du voyage.
food_and_drink Nourriture et boisson open icon close icon
Dans les trains DB IC, il y a un restaurant pour les repas ou un bistro pour les collations. Vous pouvez manger au bistro ou à votre place. Les passagers de première classe reçoivent de la nourriture gratuite à leur siège. Le menu change mais propose toujours des plats locaux, notamment des choix végétariens et végétaliens.
air_con Climatisation open icon close icon
Les trains interurbains ont des sections climatisées.
bicycle Vélo open icon close icon
Pour les trains IC, un billet et une réservation sont requis pour les vélos, le coût de la réservation étant inclus. Les vélos sont généralement stockés dans des voitures de deuxième classe, même si votre siège peut être ailleurs.
Services à bord EuroNight, TER et DB - Intercity de Padoue à Lille
Comparez les services à bord lorsque vous voyagez de Padoue à Lille en train.
Services à bord EuroNight TER DB - Intercity Nightjet DB - InterCity Express (ICE) TGV
quiet_zone Zone de silence check cross cross check check check
wifi Wifi check check check check check check
power_sockets Prise électrique check check check check check check
accessibility Accessibilité check cross cross check check check
food_and_drink Nourriture et boisson check check check check check check
air_con Climatisation check cross cross check check check
bicycle Vélo check cross cross check check check
sleeper_couchette Couchette check cross cross check check check
luggage Bagage cross check check check check check

Padoue à Lille Émissions de CO2 par Train

Ecology
Train
61.31kg
Bus
65.69kg
Vol
175.16kg
Voiture
140.13kg
Quelles sont les émissions de CO2 pour un voyage en train de Padoue à Lille ? Les émissions de CO2 liées à la prise du train entre Padoue et Lille sont 61.31 kg.
Combien de CO2 j'économise en prenant le train entre Padoue et Lille ? En prenant le train entre Padoue et Lille, vous économiserez 113.85 kg d'émissions de CO2 par rapport à un vol, 4.38 kg par rapport à un bus et 78.82 kg par rapport à la voiture.

Y a-t-il quelque chose que nous pouvons améliorer ?

Questions fréquemment posées

Combien coûte un billet de train de Padoue à Lille ?
Un billet de train de Padoue à Lille coûte 36.41 CHF. Cependant, le prix varie selon la date d'achat et si c'est un moment chargé de la journée. Il arrive parfois que le prix du billet soit aussi bas que 33.73 CHF.
Quel est le billet de train le moins cher de Padoue à Lille ?
Le billet le moins cher que vous pouvez obtenir de Padoue à Lille coûte 33.73 CHF. Pour obtenir le billet le moins cher possible, nous vous recommandons de réserver le plus tôt possible et en évitant les heures de pointe.
Quelle est la distance de Padoue à Lille en train ?
La distance de Padoue à Lille est de 875,8 km.
Combien de temps dure le trajet en train entre Padoue et Lille ?
Le trajet de Padoue à Lille prend en moyenne 19 h 51 min. Cependant, l'option la plus rapide vous y conduira en 19 h 7 min.
Quelles entreprises assurent le trajet de Padoue à Lille ?
L'itinéraire entre Padoue à Lille est couvert par 6 opérateur(s). Vous pouvez trouver sur Virail ce(s) opérateur(s) qui fournissent des services sur cet itinéraire: Eurocity Brenner, EuroNight, TER, DB - Intercity, Nightjet, DB - InterCity Express (ICE) et TGV
Combien de train parcourent par jour de Padoue à Lille ?
De Padoue à Lille, il y a en moyenne 2 connexion(s) par jour.
À quelle heure le premier train part-il de Padoue à Lille ?
Le premier train de Padoue à Lille part à 14:03. Dans tous les cas, assurez-vous de vérifier les horaires avec nous le jour du départ, car ils peuvent varier.
À quelle heure part le dernier train de Padoue à Lille ?
Le dernier train de Padoue à Lille part à 23:43. Dans tous les cas, assurez-vous de vérifier les horaires avec nous le jour du départ, car ils peuvent varier.
Dois-je réserver mon billet de Padoue à Lille à l'avance ?
Si vous le pouvez, nous vous recommandons de réserver vos billets le plus tôt possible pour économiser de l'argent. Le billet de train le moins cher que nous ayons trouvé est 33.73 CHF mais le prix peut changer en fonction de la demande.
Quel est le temps de trajet le plus rapide entre Padoue et Lille en train ?
Le trajet le plus rapide en train entre Padoue et Lille est de 19 h 7 min.
Existe-t-il un train direct de Padoue à Lille ?
Oui, il y a un train direct entre Padoue et Lille.
Quelle quantité de CO2 un trajet en train de Padoue à Lille émet-il ?
Le voyage en train de Padoue à Lille génère 61.31kg émissions de CO2.